位于福建的Quanzhou的Anping Bridge建于Show Song Dynasty的Shaoxing八年。它是整个我国的海洋横梁上最长的石桥，也是世界文化中遗产的遗产之一 - “ Quanzhou：中国世界海洋贸易中心在歌曲和元王朝中”。经过800多年的替代生命，安宁大桥上的一些桥梁倒塌并破裂，当地正式启动了一个最近的组织项目。 Anping Bridge的当前调整如何出现？该组织的要点和困难是什么？ 总站的记者彭·尤吉亚（Peng Yujia）到达了安宁桥的组织部分。据他说，整个测试部分的总长度接近80米，分为三组进行维修。 桥梁弯曲，桥甲板被击中并不能减少。桥墩是安排的关键 为什么蛋桥关闭的距离和维修？从无人机的角度来看，您会看到整个风桥都向前向大海，并且桥的甲板不均匀，最大的跌落约为70厘米。 实际上，这不是其原始形式。安宁大桥曾经是一座直的扁平石桥。在800多年的时间里，由于天气和地质因素，桥梁板不均匀，从码头上裂开，栏杆倒塌了。根据专家的说法，这些症状的根源在于码头，因此这种调整的重点是固定码头。 固定的龙门，我的disassember并携带石头栏杆 如何修复码头？首先，应拆除桥甲板上的石板和轨道，然后码头必须被Acofferdam包围，排出水和淤泥，然后应修复码头。 在这段时间里，进行了石板和栏杆的溶解。平板长度范围从5米到11ers，最糟糕的是25吨。 该地点上的橙色龙门是由工作人员独立开发和定制的，用于修理桥梁。使用龙门，栏杆和石板可以轻松抬起，然后移动到海岸。 桥组件的图片确保对象将返回其原始位置 在拆除过程中，工作人员将计算每个石板和栏杆，并拍照以进行注册，以确保可以将后续物品返回其原始位置。 解码古代桥的智慧，并看到歌曲王朝的“超级项目” Anping Bridge覆盖了Quanzhouand的Anhai Bay，长2,255米。 800多年前，这样的跨海桥可以称为“超级项目”。在没有机械设备的远古时代，如何建造固体码头桥？ 它涉及一种古老的桥梁建造方法 - “在木头上睡觉并沉没地基”。安宁桥的水中的水贴合是深的，泥浆腐烂了。如果将其直接扔进一块石头，它很容易下沉并散开。因此，古人首先将水平木质交叉铺在泥滩中，然后堆叠大块石头。随着石头的上升和重量的不断增加，木材逐渐沉入水下的负载层，从而为码头桥奠定了基础。此过程不需要堆叠的岩石，制造和材料的制造。 但是，专家告诉记者，目前仅记录在相关书籍中的“睡木和沉没基金会”，目前尚不清楚水下的样子。随着维修的持续，埋在水下的桥梁建筑物的这些秘密也将出现。 组织和保护以最大程度地保持历史质地 如何在最大程度地保护古老的桥梁？这也是组织困难问题的工作。 记者发现，除了恢复文化文物的建设团队外，文化保护部还参加了这一安排。整个维修过程还将遵循“最低干预”在恢复文化文化中的原则，并使用原材料，原始过程和原始形式来恢复当年的桥梁制造技巧。 Anping Bridge不仅是连接两个区域的重要运输中心，而且还见证了Quanzhou的Song和Yuan海事文明。根据当前的施工时间表，修理整个桥梁将持续将近一年。