乡村道路是在农村复兴的重要基础设施，也是开放城市和乡村因素流动的重要联系。颁布“农村道路法规”（因此从因此被称为“法规”）系统地竖立了一个在时间最前沿的特殊立法形式的道路发展系统，为稳定的法律保证提供了稳定的法律保证，以促进乡村的全面生活和加速农业和加速农业和加速农业和加速的农业和加速化的社会化。农业和农业现代化。我国农村运输建筑法规的制度变化始终处于同一时间的频率，并反映了人们的生计。 “法规”的制定和实施不仅是对新时代的新“三个农村”工作状况的积极回应，而且是TH的制度的变化E实施决策和中央委员会在运输领域的扩展。首先，最好在实施国家方法中服务。该法规的第1条明确指出，“促进高质量发展，适应农村地区的全面再生，并加速农业和农村地区的现代化”是立法的目的，它完全反映了农村道路的公共福利。目前，城市发展和农村发展的失衡仍然是一个众所周知的缺点。作为连接城市和村庄的“经济路线”和“人线线”，高质量发展与实施国家技术，例如粮食安全，工业再生和城市融合等国家技术。法规包括通过法律手段在国家治理体系中发展农村道路的发展，这很愉快，可以更好地发挥乡村道路的作用国家方法。第二个是在机构中取得非凡的成功来解决发展问题。长期以来，农村道路一直具有诸如“重建和灯光维护”，“资金差”和“责任申请”之类的疼痛点。法规直接面临问题，建立“政府主导和多样化的参与”的责任制度，澄清政府级政府的基本责任，完善各级管理运输部门的责任，创新融资机制，并成为解决基本问题的机构基础，例如解决“建立谁会成长，将要成长，将从哪里进行”。第三个是改善促进城市融合的实际途径。该法规的第9条建议“促进城市和农村运输的整合”，该道路要求农村道路与国家车道和省级车道互动，并与Indust协调里亚尔公园和旅游景点。这项法规有助于破坏城市和农村地区的“双重分区”运输模式，通过改善乡村网络来促进城市资本流，技术，才华和其他农村因素，并为农业工业化和旅游业的发展提供基本支持。这是实施“城乡农村综合发展”概念的生动实践。法规的主要内容是基于农村道路“建筑，管理，维护和运输”的整个生命周期，并开发了系统的，务实有效的系统。首先，具有明确权利和责任的责任制度。该法规阐明了“国家协调，协调，主要县级责任和参与国”的责任结构。第5条以政府 - 莱夫的“主要责任”为特色l政府并要求他们协调和解决关键问题；人民政府和县一级运输部门分割工作和合作；市议会和运输部门以上或高于市政级别的部门促进了指导和管理。这种“三级联系”机制不仅增强了土著政府的当地责任，而且还阐明了高级部门监管的责任，避免了“悬而未决的责任”。第二个是一种多样性且可持续的资金系统。该法规的第6条建立了一个资金制度，该系统“作为辅助财产作为主要重点和多渠道融资作为主要重点和多渠道融资”，并创新提出了三种主要融资途径：首先，地方政府根据财务权力实施预算，以确保“财务保证”。 “例如慈善捐赠和资源开发，例如在高速公路沿线获得综合资源运营；第三，指导金融机构提供自适应服务，并吸引社会资本根据法律进行干预。该系统不仅遵守农村道路的公共福利底线，而且还激活了市场机制的补充作用，还为确保农村道路的长期和稳定投资提供了机构保证。 “所有尺寸大小的东西”；和维护系统。鼓励通过获得服务政府，公共福利职位等来参加阳光保养；第五，是协调开发的服务系统。旅游业和电子商务物流，这有助于“一一”的农村行业综合发展，并为城市和农村流通提供支持。