CCTV新闻：2020年，北京领导了该国自治自主示威区的第一高水平的形成，以及世界上第一个自主示威区的首个高水平，以及该国行驶里程的综合自主驾驶。对于以前的许多人来说，北京已成为自动驾驶的高地政策，并吸引了许多自动驾驶公司。在北京的自动驾驶中采用哪种情况？在这个家庭社区中，经理韦伊北京的第五圈路以外，经理欢迎特殊的送货员日-Ad -day -a -Car表达汽车。使用手机来操作无情的车辆交付已成为老挝的一天 - 日工作。打开门以捡起货物，关闭门，然后在离开前将末端设置为末端，而Thetime则在您的手指上。负责无人快速汽车的负责人李·尤恩顿（Li Yuanzhen）确定，在过去的两年中，他们建造了20多个无法处理15-15-15-15-15的汽车分钟社区生活圈。专门向北京舒尼的大型物流转移中心开放的自助车辆的基地。 30没有车辆的无车辆，带有不同的航天飞机尺寸后返回，自动加载和运行。每辆车每天发送5次，提供近20,000个快速单元，主要重点是“短，平坦，快速”。智能汽车的驾驶员不仅可以在人们的经济领域中使用，例如表达交付，而且还可以使用城市管理，例如AI巡逻车。没有骑车车的人发现的问题，例如溢出的垃圾桶，道路裂缝，道路水积聚和人孔盖，将通过北京经济和技术开发区城市管理平台发送到相应的部门。解决问题后，检查车还将对其进行审查并接受并将其报告给平台。在北京驾驶的高级自主示威区中，未标记的小巴d无情的清扫剂可以在任何地方看到。自主驾驶技术已应用于示范区的许多情况。汽车在移动，道路正在观察，云正在计算，确保了自主行驶的安全性。不同类型的自主驾驶场景变得更加丰富，但是如何确保对人类最重要的车辆的安全性？自动驾驶的背后是两种魔术武器：“智能道路”和“云平台”。它们与“云云集成”结合在一起。让我们先谈谈这条路。目前，北京已经完成了在经济和技术发展区，汤佐区和舒尼区的600广场示范区的建设，并为整个城市建立了云控制基本平台。有超过1,600个“智能交叉点”，每个交叉口都配备了集成设备，可以收集所有交叉点环境信息并将其发送到车辆这会自动实时驱动，使汽车看起来具有“六英里眼睛”。北京高级自动驾驶演示区的创新操作中心的云控制平台相当于连接车辆云的中心和大脑。 MAIT大约有1,100辆进入网络的车辆。通过驾驶车辆报告的交通信息可以在大屏幕上实时显示，该屏幕在自主驾驶管理方面没有盲目领域。 Shao Hang是北京Chewang Technology Development Co，Ltd的高级解决方案建筑师，他透露，灯笼将通过汽车的运营实时修理，以满足此交叉路口的最大交通能力，从“汽车到灯”到“光明”到“灯光以查看汽车”。 Shao Hang介绍了示范区的60条街道已经实现了动态的绿波，在驾驶自主权时可以以各种方式获得“绿灯”。在最长的绿波中，它仍然可以通过8-9交叉点顺序。在云计算的帮助下，运输效率是相当的。迄今为止，在示范区的关键交叉点上，平均太阳日交通流量增加了19.7％，平均太阳速增加了15.1％。据了解，从2024年到2026年，工业和信息技术部，公共安全部以及其他五个部门共同启动了智能车辆“车辆和云集成”的飞行员申请，北京被成功地被选为第一个批量的飞行员城市。目前，示范区已收集了35家自主驾驶公司，实施了8种主要的自动驾驶情况，并在总共1,000辆车中发布了测试通知。自动驾驶里程行驶里程超过3800万公里，在该国审判中提供了四分之一以上的kabcountry里程。 “软”环境 +“硬”政策高水平AU支持加速北京自主驾驶加速的示范区的传动驾驶不仅是该国的第一个，而且还是世界上第一个。一段时间以来，北京已成为自主驾驶的热门场所，越来越多的自主驾驶公司聚集在示范区。它的背后是一套完整的生态政策和支持工业发展的变革的变化。 2025年4月1日，北京的自动车辆法规已正式实施，以支持使用自动驾驶汽车作为个人乘用车的使用。它标志着自主驾驶领域的一步步骤，还表示Pagmibi中的自主技术得到了广泛的促进和应用。不仅规则，而且在北京，许多大学都为自主驾驶领域的汽车公司带来了丰富的人力资源。国家智能连接的车辆创新中心位于示范区，已成立22功能实验室和1个有关各个方面的试用研讨会，例如智能驾驶车辆在循环，仿真测试和信息安全性上。城市级测试平台涵盖了五个基本系统：车辆，道路，云，网络和图形，为许多汽车公司提供了计算，试验和测试平台的基本力量。业务发展不能与财务支持分开。 2025年1月，经济和技术发展区建立了100亿元人民币的Jawgovernment指南阶段。迄今为止，经济和技术发展指南基金已经开发了一种健康的生态系统，该系统涵盖了企业的整个生命周期，并“工业资金升级 +特殊的子基金 +定向子基金”。在“软”环境和“困难”政策的支持下，诸如政策，才能，研发和资金等因素都是许多因素。北京的自主驾驶公司是团结的h新的市场机会。目前，北京Yizhuang经济和技术发展区已在自主驾驶领域收集了20多个独角兽和潜在业务，并在工业链中收集了120多家上坡业务。从2021年到2024年，Sabeijing Ride的生产从892,000辆汽车上升到114.53亿辆汽车，增长了近30％。 2024年，北京的新能源产量增长了近三年。鼓励政策和变革的股息，北京巧妙联系的新连接行业正以前所未有的速度朝着高质量发展的新阶段。