商业运营速度为400 km/h 同一天清晨，CR450正在慢慢从上海 - 昌平方的山北站慢慢驱逐高速金属，逐步加速加速，并开始使用近半个月的测试，提供了实际的参考和数据基础，以验证铁路设计和火车设计和火车设计绩效。 6月12日上午8:08，CR450AF的世界上最快的高速铁路从上海 - 昌平方 - 昌贡高速铁路的Wuhan-Yichang部分通过了Longquan River Super Bridge。 在此之前，上海 - 尚一河流高速金属的Wuhan-Yichang部分经过了大约一个月的联合委员会和审判。燃烧的内部机车和黄色动态检查车辆的速度为每小时385公里，这是续集的续集，这为CR450测试发布奠定了基础。 为什么CR450如此受欢迎？ 原因是目前在我的公司中运行的CR400Untry的最高速度为每小时350公里。这个数字已经维持了很多年。 内部，从来没有一次商业操作列车每小时超过400公里。 目前，日本的新克纳森，德国的ICE和法国的TGV-M的最高运营速度为每小时320公里。 为什么很难提高高速金属的速度？ 原因是当它粘在铁路上时，“ 350”是在安全标准下的极限。 如果您想再次取得成功，这意味着火车需要减轻体重和空气阻力，但伴随它的平衡和稳定带来了很多挑战... 一条毛从整个身体中移动。速度速度意味着对原始系统的全面挑战，每个指标都需要将其拉到极限并再次平衡。 中国国家铁路集团有限公司开始分析基本理论和主要高速在运营条件下，铁路技术在2018年每小时400公里，最终确定了四个高级CR450 EMU指标： 对于测试速度，第一个速度指示器是每小时450公里，操作速度为400公里； 第二个安全指标是停车场的速度从每小时400公里到0，紧急制动距离不超过6,500米。该请求与紧急距离的距离一致，以每小时350公里的速度制动操作CR400 EMU； 能源消耗的第三个指数：当CR450 EMU的速度为每小时400公里时，能源消耗必须与CR400 EMU一致，速度为每小时350公里，以确保经济操作； 在增加速度和噪声膨胀的背景下，第四个噪声指示器仍需要与CR400保持一致。 出生在CR450 EMU中，并不意味着一个简单的速度游戏，而是一场技术限制的“艰难战斗”。 每项0.1％的表现都需要克服许多技术障碍。经过七年的研究和开发，研发团队已经克服了许多主要技术领域的困难，例如牵引力系统，拖动和减少噪音和制动控制。从拓扑技术的技术到材料的新研究和开发，从首次应用磁铁牵引力的电动机集成了完全覆盖的结构设计，每种“黑色技术”以每小时400公里的速度为“中国速度”的方式构成了一种方式。 2024年12月29日，CR450 EMU的原型在北京，标志着“ CR45” 0 Science and Technology Innovation Project“”都取得了重大突破。 我们为什么要打破350？ Zhao Hongwei是技术元素EMU的一般专家，中国铁路科学研究的首席研究员Institute Group Co，Ltd（因此，从被称为“铁路科学学院”）在接受《葡萄式日报》采访时说：“ 2018年，我的乡村铁路线以350公里的速度每小时约为每小时10,000公里。没有太大变化。不变，通过设备提高火车速度是最有利可图的选择。” 毫无疑问，更快的速度将大大提高乘客运输效率，并为乘客带来更快，更舒适的骑行体验。同时，作为具有高度整合的主要项目，CR450的变化肯定会在整个中国劳动中推动，以加速其对中国“智能制造”的转变。 “我们的敌人是我们自己，我们必须继续克服自己。”郑洪维在接受闭路电视新闻采访时说。 目前，CR450主要分为CR450-AF和CR450-BF，分别由CRRC Qingdao Sifang和CRRC Changke生产和生产。 从出现E，CR450-AF的前部显示了“ Ryzen Dream Chasing”。 CR450-BF的前部处于鹰孔形状，两种设计都具有降低空气阻力的性能。 您为什么为关键试验选择湖北部？ 该行业的内部人员推出了这一点，主要是因为上海 - 奇金河河高速金属的Wuhan-Yichang部分是一条新线条，具有良好的道路状况。这里的测试不会影响正常的高速火车运输，而也可以实现“新的汽车试验和新道路”，从而为随后的CR450 EMUS配置和改革提供稳定的数据支持。 据了解，七个上海 - 昌以及尚格杜河高速铁路项目之一，成都 - 昌以及昌平方 - 宗教 - Zhongshan Line Railroad铁路，用于以每小时400公里的速度运营条件。 将来，世界上最快的高速Tren将冲入整个中国的土地，重写新的“中国速度”时代。 “如果实验进展顺利，则可能是2026年，早在2026年。”郑洪维在接受闭路电视新闻采访时说。 资料来源：Hubei Daily（记者Hu Yi和Liu Shusong） 编辑：Yu Siwei实习生Chen Zihao 检查：张雷 制造者：湖北每日媒体中心